想要做聪明的老板？先向船长学习吧！驾好你公司这条船，你才能在风雨飘摇的商海中立于不败之地。 打造企业这艘驶向未来的诺亚方舟，你必须给大家希望，有让大家一起坐船的愿景，才能吸引更多船员的加盟。

　　尽管人人都渴望身在蓝海，但市场风云诡谲难测，纵使已有蓝海产业、蓝海战略的企业仍时时面临再度卷入红海风暴的境遇。

　　平静的海面下黑潮暗涌，作为企业这艘船的船长，老板们在监督“船员”遵循规则、恪尽职守的同时，自身又该按照怎样的游戏规则做好角色扮演，打造出一艘经得起风浪、出得了远洋的航船？

大家是一条船上的

　　老板们是“大船”表面上的出资制作者，实际上，大船不是一个人造成的，乘客和船员都是不可缺少的有生力量。船长们要拉拢人造船、驾船（无论是出钱还是出力），先得让人相信这船造好了之后大家都有份坐才行，否则，为人作嫁衣的事谁干？

　　《水浒传》中的宋江，貌不惊人，艺不超群，却将梁山一干人马管理得服服帖帖，就是因为他能关照弟兄们一起坐船：他总是论功行赏，让兄弟们一起喝酒吃肉分金。

　　打造企业这艘驶向未来的诺亚方舟，必须有大家一起坐船的愿景，才能吸引更多船员的加盟。员工选择老板，公司的前途和发展平台在很多情况下比薪水更能成为决定性因素。老板的吸引力其实是企业前景和员工在企业中前景的共同缩影，当你已经无法用一个大红包打发核心员工的时候，当你的竞争对手把你给员工的报酬翻倍来挖墙脚的时候，你给员工提供什么样的发展平台成为你手中最后的武器。让员工知道在你的公司中可以更快地成长为行业内的翘楚，让员工获得比在其他公司更多的重用与更多的业务尝试……也许你会发现，不用一味地加红包的分量，员工们也会对你死心塌地。

有困难，找船长

　　船大了，就会什么船员都有，船长自己没几把刷子是无法服众的。好船长不必事事亲躬，只要在适当的时候挺身而出一下，就能镇得住场面。“好船长”不一定要和大家一起加班加点，但团队陷入困境时，他能像指路明灯般出现；他不必满足员工所有的需求，但要会倾听和了解实际的困难，并给予关心和帮助；在经济困难时期，他首先会通过向员工传递“同舟共济”理念的方式为自己赢得人心，并及时与员工沟通，表达如何与大家共度难关的想法。一句话，好船长是那个没事时无为而治、天塌下来能够第一个去顶住的人。

　　令员工暗暗赞叹的老板就是全体“船员”的定海神针，以领袖的能力赢得更多支持与尊重，凝聚一群忠诚的“船员”。

尊重换取忠诚

　　根据美国心理学家马斯洛的需求理论，“尊重”在需求的层次上远高于“生存”。将这一理论运用在老板们的“航海事业”中，就是说，对”船员“的尊重可以换来空前的团结和同舟共济之心——对员工来说，老板对其的尊重常常焕发出比工资待遇更强大的效力。

　　谷歌公司的两位老板会在每周五举办传统的“非分要求午餐会”，与员工共进午餐，倾听员工的种种非分要求，并尽可能地满足这些要求。比如：有人希望在谷歌工作时可以带自己的宠物上班，老板答应了，第二天谷歌总部就出现了宠物狗；有人希望在公司能够打排球，数周后，谷歌办公楼中间的草坪变成了沙滩排球场；有人希望谷歌建造一个游泳池，结果谷歌有了自己的游泳池……在谷歌公司里，老板的工作更多是强调对员工的服务意识，而工程师们则受到更多尊重。正是这种尊重，在很大程度上激发了谷歌员工的创造力，换得了员工对老板和企业的忠诚。

　　尽管谷歌老板的方式也许并不适合每艘”航船“，你就算不能照搬，至少不妨从以下的尝试开始：尊重对员工的工作授权，放手让他们施展而不是横加干涉；尊重对员工的期许和承诺，而不是“卸磨杀驴”、出尔反尔；尊重员工的贡献，令他们感觉是你的战友而不是你的机器……有一天你会欣喜地发现，自己在员工心目中也成了一个懂得尊重的好老板，你的指令传达下去，被打折扣的情况会越来越少。

　　“船长”们面对全体“船员”，该表现枭雄的一面还是做温和的儒将？这关键是看你的“船”目前行驶在什么海域中。